電梯乘客智能安全響應(yīng)系統(tǒng)

為有效禁止電動(dòng)車進(jìn)入電梯威脅公共安全，電梯乘客智能安全響應(yīng)系統(tǒng)采用專為電梯轎廂設(shè)計(jì)的半球型高清攝像頭，采集圖像信息的同時(shí)，在邊緣端嵌入AI深度學(xué)習(xí)算法。

當(dāng)檢測到有電動(dòng)車進(jìn)入電梯時(shí)，系統(tǒng)將啟動(dòng)語音聲光告警，提醒乘客當(dāng)前不文明乘梯行為，并且聯(lián)動(dòng)觸發(fā)報(bào)警輸出，告知物業(yè)管理后臺(tái)查看實(shí)時(shí)情況。同時(shí)，還可以根據(jù)物業(yè)管理需要來設(shè)置限制電梯運(yùn)行、門禁開啟等功能，避免自行車、滑板車等不會(huì)因誤識(shí)別而觸發(fā)報(bào)警。

電瓶車ai檢測系統(tǒng)

電動(dòng)車因通常采用三元鋰電池，此類電池密度大，較小體積即可提供較大的動(dòng)力，燃點(diǎn)只要達(dá)到200度，便會(huì)起火， 雖然有了隔膜將鋰離子和氧分子進(jìn)行隔離,但如果電池受到外力的撞擊或是電池制造不夠精細(xì),有小雜質(zhì)刺穿隔膜紙,使用過程中外力作用發(fā)生內(nèi)部短路現(xiàn)象,從而造成訊速起火。實(shí)際使用過程中，因充電或?yàn)榉乐闺妱?dòng)車丟失等原因，很多人將電動(dòng)車進(jìn)入電梯放置自家樓梯口或家中，這可能帶來非常嚴(yán)重的安全隱患。

我司采用AI人工智能機(jī)器視覺分析識(shí)別技術(shù)，通過網(wǎng)絡(luò)視頻攝像頭的實(shí)時(shí)視頻，在候梯口或電梯內(nèi)使用AI算法檢測電動(dòng)車進(jìn)入，并在現(xiàn)場發(fā)出安全語音提醒，并支持發(fā)送信號(hào)給梯控系統(tǒng)阻止電梯關(guān)門，以防止電動(dòng)車進(jìn)入電梯。在其它不允許電動(dòng)車停放的場所，也可以用同樣AI檢測預(yù)警語音提醒方式阻止電動(dòng)車不法停放，營造一個(gè)安全、有序的電動(dòng)車安全管理環(huán)境。    

電動(dòng)車禁入電梯管控系統(tǒng)詳細(xì)產(chǎn)品

電動(dòng)車已經(jīng)成為大家日常出行的主要交通工具，市民該如何做好安全防范，大限度減少火災(zāi)發(fā)生，保護(hù)自身安全。消防部門統(tǒng)計(jì)電動(dòng)車火災(zāi)傷亡事故一般發(fā)在晚上充電時(shí)，大部分原因是電池故障引起，其次是線路短路和動(dòng)力線路故障，很多市民習(xí)慣將電動(dòng)車停在住宅樓道樓梯間等公共區(qū)域內(nèi)充電，到二天去上班才切斷電源，充電時(shí)間經(jīng)常_過12小時(shí)，電動(dòng)車極容易發(fā)生火災(zāi)事故。

電動(dòng)車禁入電梯管控系統(tǒng)概述

電動(dòng)車已經(jīng)成為大家日常出行主要交通工具，市民該如何做好安全防范，大限度減少火災(zāi)發(fā)生，保護(hù)自身安全。消防部門統(tǒng)計(jì)，電動(dòng)車火災(zāi)傷亡事故一般發(fā)生在晚上充電時(shí)，大部分原因是電池故障引起，其次是線路短路和動(dòng)力線路故障。去年12月28日，緊急下發(fā)《關(guān)于規(guī)范電動(dòng)車停放充電加強(qiáng)火災(zāi)防范的通告》，都要求電動(dòng)車應(yīng)在建筑外部的獨(dú)立區(qū)域集中停放、充電；嚴(yán)禁在住宅建筑疏散通道、安全出口、樓梯間(門洞口)、樓層樓道、電梯前室等部位停放、充電。很多市民習(xí)慣將電動(dòng)車停放在住宅樓樓道、樓梯間等公共區(qū)域充電。有的車主為了圖方便，下了班就在樓道內(nèi)充電，到第二天上班才切斷電源，充電時(shí)間經(jīng)常超過12小時(shí)。

但是因?yàn)槿狈刹僮餍裕瑖?yán)令禁止的充電行為依舊存在。很多整晚充電的車主對(duì)于可能造成的火災(zāi)隱患，不以為然，覺得那些火災(zāi)都發(fā)生在別人身上。也有人覺得在小區(qū)里設(shè)置的集中充電的地方，不方便，沒必要。小區(qū)內(nèi)電動(dòng)車三亂問題存在嚴(yán)重安全隱患，一旦發(fā)生火災(zāi)，其后果非常嚴(yán)重。