關(guān)于電梯加裝電瓶車檢測系統(tǒng)的施工類別問題

問：我市有一小區(qū)為電梯加裝電瓶車檢測裝置，通過攝像頭AI識別電瓶車進(jìn)入轎廂后，向電梯輸出一個信號，接入光幕或開門按鈕，使電梯不能關(guān)門。請問接入光幕或開門按鈕這兩種方式分別應(yīng)歸類為哪種施工類別？是否需要開工告知并實施監(jiān)督檢驗？

答：根據(jù)《電梯施工類別劃分表》，如涉及改變電梯原控制線路的，屬于重大修理，需按要求辦理告知并進(jìn)行監(jiān)督檢驗。

電動車禁入電梯AI識別監(jiān)控系統(tǒng)

為了防止電動車在樓上充電引起的安全隱患，防止電動車進(jìn)電梯的智能AI識別監(jiān)控會自動阻止電動車進(jìn)電梯，當(dāng)電動車在AI識別監(jiān)控采集的拍攝范圍內(nèi)時，AI識別監(jiān)控會自動搜索并拍攝電動車圖像。 進(jìn)一步對電動車進(jìn)行識別控制。可以語音告警警示其離開后，電梯才可以繼續(xù)運行。同時可以向物業(yè)人員推送消息，物業(yè)人員也可以對圖像進(jìn)行二次比對。防止電動車進(jìn)電梯的智能AI識別監(jiān)控可以從技術(shù)上防止電動車進(jìn)入電梯轎廂。電梯轎廂內(nèi)的防止電動車進(jìn)電梯的智能AI識別監(jiān)控看似“無情”，實則是這種“無情”保護(hù)了業(yè)主們的生命財產(chǎn)。

電動車進(jìn)入電梯自動識別管控系統(tǒng)，乘電梯自動攔截

電動車進(jìn)入電梯自動識別管控系統(tǒng)內(nèi)置人工智能圖像處理器，實時進(jìn)行復(fù)雜人工社經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分析。對識別物體細(xì)微特征進(jìn)行識別，機身小巧將成為智慧電梯的很好伴侶，實時識別人工智能圖像識別系統(tǒng)，可以脫機無網(wǎng)絡(luò)條件下實時對圖像進(jìn)行識別，識別結(jié)果可以通過主機的HDMI接口輸出至顯示器，圖像識別系統(tǒng)可以及時發(fā)現(xiàn)電動車進(jìn)入電梯，同時也可以快速識別到電動車推出電梯進(jìn)而及時恢復(fù)電梯正常使用。電動車進(jìn)入電梯自動識別管控系統(tǒng)也可以聯(lián)網(wǎng)管理，采用人工智能技術(shù)快速對闖入電梯的電動自行及其駕駛者進(jìn)行拍照并上傳至服務(wù)器，管理者可以一時間收到微信消息提醒，可以遠(yuǎn)程控制電梯進(jìn)行放行。遠(yuǎn)程控制需要有網(wǎng)絡(luò)支持，如無網(wǎng)絡(luò)機器仍可以進(jìn)行圖像識別與控制電梯，此項功能不受網(wǎng)絡(luò)影響

電動車禁入電梯管控系統(tǒng)詳細(xì)產(chǎn)品

電動車已經(jīng)成為大家日常出行的主要交通工具，市民該如何做好安全防范，大限度減少火災(zāi)發(fā)生，保護(hù)自身安全。消防部門統(tǒng)計電動車火災(zāi)傷亡事故一般發(fā)在晚上充電時，大部分原因是電池故障引起，其次是線路短路和動力線路故障，很多市民習(xí)慣將電動車停在住宅樓道樓梯間等公共區(qū)域內(nèi)充電，到二天去上班才切斷電源，充電時間經(jīng)常_過12小時，電動車極容易發(fā)生火災(zāi)事故。